吳富春在華東公司呆了幾天，觀摩恒速箱的整改試制。在生產現(xiàn)場，他看到了徐信誠身上依然蘊藏的那股沖天的能量。

　　華東公司的生產臺位也十分緊張，他們的生產一直排到大年三十那天下午，大年初四，接著上班。這是大規(guī)模集體作業(yè)的排班安排，許多個人和小班組作業(yè)的崗位，三十晚上和大年初一，也都有班。

　　徐信誠到底還是老辣，為保證新的恒速箱能夠不折不扣按照新的工藝標準進行生產，他采取了三項措施。一是標簽制。所有的工序和部件，都嚴格標注工作者信息，一掃二維碼都可以顯示出來。這是終身追責的基礎，盡管此番作為試制產品，這并沒有必要，但這種形式讓每一名操作者，都能明確認清自己所承擔的職責，并要做好為出現(xiàn)的任何失誤負責任到底的心理準備。二是是抽檢制。除了常規(guī)的產品檢驗外，下工序作為上工序的用戶，可以在任何時間、通過任何方式、對任何相關對象進行無條件檢查。三是盯檢制。在各關鍵工序點的關鍵部位，都安裝了視頻攝像頭，終端安裝在下工序的檢查工位上，安排專人值守監(jiān)控。其實，這個更多的是個擺設，但就這么一個擺設，讓所有在場的作業(yè)人員都不敢掉以輕心。

　　當然，“在任何時間、通過任何方式、對任何對象進行檢查”這條規(guī)矩，任何工序都不會放棄使用，一旦前道工序有不合格產品流到自己的工序，自己又沒有發(fā)現(xiàn)而讓工序向下流轉，那么相關責任就只能由自己來承擔。

　　華東公司獎金很高不假，而一旦被扣罰，那也是會叫人相當肉疼的。

　　當然，其它常規(guī)的保證質量的手段，也還有不少。

　　徐信誠在保證制造質量方面確實具有豐富的經驗，吳富春。他慶幸自己做了一個正確的選擇，華東公司也算知人善任，找對了人。

　　由華東公司精心試制的經過改進的恒速箱，被裝上試驗動車。

　　吳富春又要上路了，他要看看改進過的恒速箱，究竟還有沒有問題，也就是說，他此行要檢驗的，既是TON公司的整改設計質量，又是華東公司的制造質量。

　　他的方向是，一路向北。時值隆冬，運行條件最為苛刻的環(huán)境，當屬中國北方。他要看一看，整改之后的恒速箱在中國東北極寒天氣下，能不能經得住考驗。

　　TON公司此回對他們的整改方案大加褒揚，言外之意，即使再次出現(xiàn)也問題，也不可能是我整改方案的問題。

　　吳富春用制造能力最強的華東公司進行試制，當然是希望用他們超強的制造實力，堵住對方的嘴。

　　但萬一此番仍然出現(xiàn)問題，如何能夠區(qū)分出責任來呢？

　　吳富春早就設下了一條計策，并跟徐信誠做了交待，徐信誠按照他的布置，作好了相應的安排。

　　臨行之前，他特意邀請戴維前來華東公司，考察一下這里的試制情況。

　　戴維在現(xiàn)場，看到了徐信誠麾下一班精兵強將，為保證制造質量所采取的一系列措施，不禁大為贊嘆，連聲說：“這樣的制造，我從來沒有見過，絕對是一流的，不，是超一流的。“

　　“戴維先生，耽誤您幾個小時的時間，您不妨跟我跑一趟車，試試咱們的箱子。從華東跑到東北，要不了多長時間。晚上到站后，咱們還可以看一下冰燈，然后你坐飛機趕回來。”吳富春向戴維發(fā)出邀請。

　　戴維打開手上的平板電腦，看了一下日程，點頭答應下來。

　　于是，幾位造高鐵的行家，以滿車廂的大米袋為旅伴，開始了北上的旅程。

　　高鐵啟動，迅速又平穩(wěn)。

　　當值高鐵司機知道業(yè)內的合作伙伴也在車上，開得格外精心。

　　由于跟吳富春他們熟得不能再熟了，每逢吳富春在車上時，司機開起來都十分放松，有時還開玩笑般地特意在一些不夠平坦的路段調速，造成一些小小的橫動和顛簸，等停車了再去找吳富春“當面批評”——“吳工，這車性能可不夠好哦，開起來怎么不穩(wěn)呢？”

　　這也是司機“絞盡孚乚氵十”才勉強能夠找到的茬。

　　每逢這個時候，吳富春總會假裝半急半惱地搶白司機：“你小子，故意跟你吳伯伯搗亂哦，回頭我告訴你們段長，讓他吊銷你的高鐵駕照。”

　　司機當然也不示弱，往往會拿吳富春的“專座”說事：“我的駕照要是被吊銷了，我也跟您沒完。我們高鐵司機有微信群哩，我一聲招呼，兄弟們只要見您上車，都把駕駛艙您的這個專座給拆了，讓您站一路。您橫不能坐到我們這位子上來吧。”

　　車實在是太穩(wěn)了，想讓它不穩(wěn)，還得費大氣力對上“天時、地利、人和”才行。對于車的這份信心，吳富春還是有的。

　　話分兩說，今天的車上有外人，而且還是合作伙伴，就得是另一種開法了。

　　在這一點上，吳富春跟司機也是老有默契了。

　　車一啟動，吳富春就從衣袋里摸出一枚硬幣，戴維馬上說：“吳先生，您是不是想展示在高鐵上豎硬幣呀？這個視頻不但在你們中國流行，我們也都看到過。你們搞的那個‘我坐高鐵豎硬幣’拍視頻活動，我也參加了，把拍好的視頻放在臉書上，我還得到了一盒精美的高鐵鉛筆。”

　　戴維的話，讓吳富春略感不好意思。早已是老套的把戲，人家老外都看煩了、玩膩了，還想給人家演，真是自討沒趣。

　　這會兒，吳富春只能怨自己光顧埋頭技術，不關心天下的大事小事了。

　　不過，吳富春哪會輕易認輸啊，等戴維說完，他把硬幣往桌上一放，連連搖頭說：“不，不，不，我怎么會玩那種過時的玩法呢。咱們今天玩?zhèn)€新的。”

　　戴維當然來了興致，心說：“坐高鐵不豎硬幣，還能玩出什么花樣來呢？”

　　“給我根煙。”吳富春命令道。他知道戴維是吸煙的。

　　戴維大搖其頭：“高鐵上是絕對不可以吸煙的，即使我們是唯一的乘客，再沒有其他乘客，吸煙也是不能允許的。何況，您一吸煙，傳感器是會報警的。”

　　吳富春擺手道：“怎么那么多事？讓你給我根煙，舍不得給啊？”

　　戴維也有點摸不著頭腦，在他印象中，吳富春是不吸煙的。那他要煙做什么呢？

　　戴維見吳富春霸氣地伸著手，也不好怠慢，只得從衣兜里摸出一包煙，彈出一根，再拿了打火機，一同遞給吳富春。

　　他心里話：“要吸煙你自己點吧，我可不幫這個忙。”

　　吳富春取過煙，把打火機推回去，說：“我要那玩意兒干啥？”

　　戴維一臉茫然地接過打火機，盯著吳富春，看他究竟想干什么。

　　吳富春心里默叨：“司機兄弟，你可得給我摽住了。”

　　然后把戴維給他的香煙往硬幣上一立，手指微動，調調平衡，等香煙站穩(wěn)了，他的手就離開了。

　　香煙穩(wěn)穩(wěn)地戳在硬幣上，紋絲不動。

　　這個以前還真沒玩過。戴維小心翼翼地掏出手機，對著香煙拍起了視頻。

　　到了應當顛簸的區(qū)段，吳富春感覺到司機在操縱上加了力道，這是為減輕可能的顛簸所作的努力。

　　該出現(xiàn)的顛簸，平滑駛過，沒有一丁點異樣感覺。

　　這讓吳富春增加了信心。他伸手把香煙從硬幣上拿起來，另一只手再拿起硬幣。

　　看著面前的小老頭像個魔術師一般，神秘兮兮地比劃，戴維興致勃勃又好奇心滿滿。

　　這回，吳富春先把香煙立在桌面上，很穩(wěn)。接著，他嘗試把硬幣平放在香煙的頂端。

　　這個難度，顯然比前一個要大得多了。

　　前面又將有一段路不夠平坦，吳富春拿不準司機是否有把握平穩(wěn)駛過，便決定讓過這段去。

　　他假意手心出汗，把香煙和硬幣重新放到桌上，把兩只手放到褲子上摩擦了幾下。

　　然后，他又煞有介事地在空中晃了晃并沒有出汗的雙手，估摸著車已經駛過可能顛簸的路段了，便重又拿起香煙和硬幣，開始了先前的流程。

　　他再次把香煙立在桌上，立穩(wěn)后，又把硬幣穩(wěn)穩(wěn)地平放在香煙頂端。他把手離開，香煙和硬幣仍保持著原來的狀態(tài)，看上去酷似一頂蘑菇。

　　戴維似乎并不相信這種狀態(tài)能持久，沒打算拿手機拍。見這個“蘑菇”半天沒倒，他才如大夢初醒般掏出手機，拍了又一段視頻。

　　一路開出去，“蘑菇”也沒要倒的意思。

　　戴維鼓了鼓掌，表示贊賞和祝賀。

　　可吳富春又搖了搖頭，意思好像在說：“這才到哪兒啊？還沒玩完呢。”

　　這回輪到戴維露出驚異神色了，仿佛在說：“您還想玩什么鬼呀？”

　　吳富春讓香煙和硬幣再次暫時分離，一手把玩香煙，一手磋磨硬幣。

　　戴維知道吳富春要放大招了，特意把手機拿在手里，調到拍攝視頻狀態(tài)，隨時準備錄制。

　　只見吳富春還是先立香煙，然后把那枚硬幣豎起來，準備立在香煙頂部。

　　“還能這樣立？”戴維震驚了。

　　究竟能不能立起來，其實吳富春的心里也沒底。

　　但既然到了這一步，他決定放手一搏。

　　就在這時，他的電話突然響了。