朱載坖這可絕不是理由，而是后世的觀念。

　　想后世網絡時代，請一個大主播打廣告，還有數萬打賞。如今自己請來打廣告的，可是翰林學士，天下有數的人物。送兩輛馬車，那真不是事兒。

　　“老師盡管放心，我所言非虛。若是不信，可隨我去馬車工坊一觀即知。”朱載坖知道，高拱是不會被輕易說服，便要讓他眼見為實。

　　高拱一怔，沒想到朱載坖會這么說，“馬車工坊，你又建了這種新作坊？殿下，這些東西偶爾為之即可，豈能因小失大。”

　　朱載坖最怕的，就是高拱這位老師的說教。一聽就覺得頭大，但是又不能不聽。

　　他只得耐心解釋道：“老師，我這么做可是有原因的。此事并非是為了單純賺錢，其目的，還在于馬政。”

　　高拱身為翰林，一聽這話就明白了其中的關竅，恍然道：“你是說，有了馬車，便會有許多大戶人家養馬？”

　　“老師高見，我就是這個意思。”朱載坖點點頭道：“大明缺馬，而現有的馬政又是攤派于民間。民間養馬無所用，糜費又重，有擾民之弊。不如將這四輪馬車推廣于天下，使民間養馬有其所用，且不浪費畜力。若是用二輪馬車，車上貨物有千斤，則馬匹要分擔近半，其拖拽之力就弱了。遠不如四輪馬車，四輪可全部承擔貨物的重量，馬匹只要用拖拽之力即可。”

　　對于朱載坖的說法，令高拱耳目一新。

　　“如此說來，你不是隨意的找了個理由？”高拱又接著道：“殿下請帶我去一觀，此事關于國計民生。若真是如此，我當為殿下向朝中諸公進言，推而廣之。”

　　朱載坖叫來孟沖帶路，幾人便去了皇莊中的馬車工坊。

　　皇莊占地廣大，馬車工坊建在距離側門不遠。幾人很快便到了側門的一個院子里，這里數十個工匠正叮叮當當干活，十分熱鬧。

　　“老師你看這里，全部都是后車軸。旁邊的那間廳房之中，則是工匠們在造車轅。”朱載坖帶著高拱，一間間的廳房走過去，“這里為了擴建成馬車工坊，弟子可是花費了不少銀子，將每一個配件的制造，都建了一個廳房。周圍一共十幾間廳房，最后都送入中間那間最大的工篷之中組裝成車。”

　　高拱是頭一次見到，有人如此來建工坊的，目光四下觀看很是好奇。

　　他只見到，不時有人將成品的配件送入中間的工篷，一排排由各自分類，在兩側擺放整齊。而中間最大的工篷中間，正有工匠組裝四輪馬車的車身。

　　那些被量裁木板，被很快的榫鉚拼裝起來，不過盞茶時間便組成了一個車廂。但這還不算完，又有工匠將擺在一旁，將已經制好的門窗裝上車廂。

　　這里剛剛裝好車廂，便有人推過來馬車的前后輪，擺地地面面固定好的凹槽之中。幾根麻繩被人系在車廂上，將若大的車廂吊起，穩穩的安放到車軸上。

　　后面接著便是固定車軸，拉到外面刷漆風干等等環節。

　　高拱對于朱載坖的馬車工坊的效率，簡直有種嘆為觀止的感慨。誰能想到，不過是此等粗活，竟能做到配合無間，如行云流水一般？

　　“了不起，了不起！”高拱不斷的點頭贊嘆，“似此等工坊，一日之間，便可制造四輪馬車數十輛，真是讓人驚嘆。”

　　朱載坖微微一笑，“老師是不是感覺，這些工匠造車，如同行云流水？”、

　　“正是。”高拱肯定道。

　　“這種各司其職的制造方式，我稱之為流水線。”朱載坖將這些廳房指了一圈道：“每個工匠只制造一種配件，便能節省很多時間。往常所見，數名工匠制造一輛兩輪的馬車，還要費時不少。在這里，眾人分工合作，制造一輛四輪馬車，也不須多少時間。”

　　高拱每個廳房都大致看了一眼，果然是每個廳房之中，只制造一種配件。

　　“如果這種制造之法，放到軍器局、兵仗局，豈不是也一樣效率大增。”高拱道。

　　朱載坖笑了起來，“老師，這分工合作的法子，可不是我先想到的。早在前秦未統一六國之時，便已經開始使用此法，否則秦國也不會從戰國七雄之中脫穎而出，吞并天下了。”

　　“經殿下這么一提，我也想起來，前秦確是有此事記載。甚而每個配件之上，還要有工匠刻名，十分苛刻。”高拱想到這里，情緒忽然有點低落，“殿下使用暴秦之法，難道不怕眾工匠抗命，或者怠工？此非善法，實為暴政之始。”

　　朱載坖不由得暗暗呲牙，臉上卻不得不擺出很無辜的樣子道：“老師這么說，有一定的道理。但是學生以為，秦之暴政，在于過于嚴苛，且工匠勞而無酬待遇非人。因此，才會形成暴政，使得天下皆反。若是讓工匠們，做工便有工錢，做的好便有獎勵，做的差便辭退。不強迫，不縱容，勞有所得來去自由，豈不是個養家的營生？只要學生待人寬厚，怕是這些工匠們攆也攆不走。”

　　近來高拱沒少看那本政治書，對于一些事物的看法越來越透徹。經過朱載坖一解釋，高拱越想越覺得其中微妙的關系，對于自己有很大的啟發。

　　“對、對、對，我怎么沒想到，如此以來，興邦富國便有跡可循了！”高拱喜不自勝，甚至有種抓耳撓腮的感覺。

　　朱載坖本來是想給高拱介紹四輪馬車的，結果兩人聊著聊著，便蓋了一座歪樓。

　　“咳，老師還請看這邊。”朱載坖不得不提醒高拱道：“學生給老師說完這些，老師便可乘坐新馬車回府了。”

　　“呃，你若不說，我倒差點忘了。”高拱這才回過神來。

　　四輪馬車以往認為最大的問題，就是轉向問題。其實這個問題并不復雜，中國古代早就已經解決了。甚至在春秋古墓之中，還出土過六輪馬車。不過那個應該是國君的靈車，活人不能坐。

　　真正的問題，是中國地形崎嶇山多河流多。而且馬車的運力和成本，都不如船運來的劃算。而四輪馬車也不如二輪馬車方便靈活，因此才沒有推廣開。

　　朱載坖之所以要推廣四輪馬車，便是因為四輪馬車的載重，要遠大于二輪馬車。在達官貴人這些富人中間，推廣四輪馬車，形成攀比之風的好處有兩個。其一為馬政，其二便是修路。