紅海的盡頭便是埃及的蘇伊士運河，這條人工河在我的腦海中已是如此諳熟，但真的到了的時候，還是驚嘆于其兩岸沙漠的荒涼。“一會要上來埃及的工人，又有的忙嘍……”木匠提著些東西，向船頭走去。“等工人上來了，大家鎖好門。他們又進去翻東西的習慣。”水頭囑咐大家道。“嚇！也就是敢翻翻中國船的房間，要是翻美國人的房間，人家直接打他。美國政府就支持他們打賊！”大黃沒好氣兒地說。“誰說不是呢！”劉力應和道。不一會，果然有三五個埃及人上船。為首的衣冠楚楚，應該是引航員。其它人則多穿著連體工作服，有些散漫地跟著……埃及人不久便各就各位了，對講機里傳來起錨開航的指令。甲板的震動開始加劇，應該是螺旋槳在加速了。可震了一會，觀察四周景物視角的變化，船應該是沒動。我們走到船尾，看見許多泥沙從船尾涌出。“完蛋嘍！坐淺嘍！走不了嘍……”大黃有些笑道。對講機里則是各種指令，其中不少是發給機艙的。“這可麻煩了。“我心想：“難道就要停在歐羅巴的門口，終與之無緣了？”正在尋思著，船周圍的景物忽然挪動了起來。船開開起來了！

　　一路穿行在切開沙漠的人造水路上，兩岸多數時候只是荒涼。阿福說：“蘇伊士可不如巴拿馬，過巴拿馬的時候，兩岸都是壯觀的熱帶雨林，整個人都是興奮的！”我又望望四周，滿眼的沙丘確實有些乏味。大型的運河通常要晝夜兼程才能通過，午夜的時候，我巡視到船頭，那在船頭最前最高處的、從來沒用過的底座，果然是給蘇伊士運河燈準備的。一個埃及船工守在燈旁，他的對講機響起些當地語言的指令，他便調整下燈的角度。蘇伊士運河燈下面是碩大的巴拿馬導纜孔，這海船上獨占鰲頭的位置，竟都給了運河。再到天亮，船邊追隨著幾艘小船，甲板上幾個埃及人正準備下船了。可那幾艘小船過了許久也無法靠近我們的大船。木匠嗤笑著調侃：“埃及這小破船兒，馬力不足追不上我們呀！”“這幾個埃及人是回不了家嘍！”大黃也笑著說道。“那就甭走了吧！”路過的偉立也插話道。這時，對講機里傳來了“SLOW ENGINE”的指令。又過了一會，小船終于靠穩了，埃及人開始紛紛攀著引水梯下到小船上。小船離淸后，我們逐漸加到全速，駛入開闊的地中海。