章董這三個月也沒閑著，他帶著總公司的人推銷智能立體停車塔去了。

　　他走了鄭州、廣州、杭州，每到一地召開新聞發布會，把停車塔的錄像放給新聞媒體，然后找公安、交通、城建、醫院、商城、小區的人員開懇談會，聽取他們的意見建議。

　　大家都對這個產品抱有濃厚的興趣，但是矛盾都指向了規劃部門。因為這三個省會城市寸土寸金，規劃部門不發通行證，再好的停車位也屬于違章建筑。

　　章董沒有灰心，又找規劃部門磋商，廣州和杭州的規劃部門準備給市政府打報告，讓他們聽信。

　　鄭州的規劃部門放開了一個口子，說道：“只要下面有需要，他們可以一事一議，現場辦公去審批。”

　　章董便開車找停車最難的地方去磋商，結果得到了一家醫院的認可，找到市規劃部門現場辦公，一下訂了20個泊車塔。包安裝，保質一年，負責培訓管理員，50萬一臺。

　　章董把這個消息向立泊公司傳達后，飛飛欣喜若狂，和馬維東連夜商量開工方案。

　　馬維東把所有焊工、鉗工、電工集中起來，確定了24人，其余的12人維持鐵渣生產線的運轉。

　　飛飛帶一組施工隊先行，為安裝打混凝土基礎，巧手跟飛飛去的，當技術顧問。

　　韓會和鐵塔、猴子一起去進料了，馬維東在家坐陣指揮。為了不窩工，馬維東把24個人分成了4組，猴子和鐵塔各負責兩組。

　　會戰打響了，馬維東把主架子分成四個立柱和若干橫梁，把15個車籠分開制作，用17米的大掛車運輸，兩個大掛裝一個塔，將配件都標上號碼，帶人去現場焊接安裝。

　　一次運送四部塔，往返需四天時間，四組輪流押送，在當地蓋工棚，成立伙食點，兩組交替換班。

　　就這樣，20部塔送了一個月才全部到達施工地點。因為20部塔不在一個位置安裝，給工程帶來了管理上的困難。

　　馬維東和飛飛不得不把公司管理人員又調去了四人，分管四個組的后勤和其他事宜。

　　焊接安裝不比下料，是需要花費功夫的。一個組安裝一臺需要起早貪晚地干上7天，這只是焊接完畢，噴涂、裝核心部件、試車還需3天時間，清場、交接、培訓也需3天時間，整個制作過程需要3個月時間。平均4.5天（不算加班）干一部。

　　這樣算來，即使一年四季都能干的話，一年也只能出廠80部，產值4000萬，贏利1600萬左右。去掉銷后服務支出，也就1500萬。此時，馬維東才體會到章董為啥把這個項目放在鐵渣之后了。

　　要想提高產量，還有一招，就是加人，培養一支隊伍不是容易的事，有活時人多效率高，沒活時你也得養著。

　　馬維東不主張擴充人員，只想在這些人員身上，通過提高熟練程度，控掘潛力，提高勞動生產率。

　　首戰告捷，章董到廠里獎勵了所有參戰人員，鼓勵他們再接再勵，去挑戰更多的訂單。

　　杭州一個房地產開發公司的老板，沒顧規劃部門的掣肘，定了20部。他們說：“地塊是我們的，物業建設自已可以規劃，小區里停車位是按2.5比1設置的，不夠用，沒停車位，樓就不好賣。”

　　這次，馬維東和飛飛采取了就地取材的辦法，先去安營扎寨，讓開發公司負責混凝土基礎建設，他們搭好工棚和伙食點后，當地采購鋼材，然后拉隊伍南下。

　　有了上一次的經驗教訓，這一次一切都有條不紊地進行了。四組來了個比學趕幫，干前面的活兒，顧及后面的，提高了10天的效率，其實也就是節省了運材料的時間，不管怎么說，80天凱旋了，并多賺了80多萬元。

　　入秋了，隊伍中農民工多，都回家收割去了。就在這時，廣州的定單下來了，和前兩次不同的是，30部停車塔分布在了30個地點。

　　他們把這個產品當作城市景觀用了。有的在商場，有的在公園，有的在醫院，有的在機關，有的在江邊，有的在地鐵站，有的在碼頭，有的在小區。

　　這不僅給管理造成了難度，也給施工帶來了不便。馬維東和飛飛又先期到達了，這次是開車去的，因為廣州實在太大了。

　　這一次飛飛和馬維東確定了“集中食宿、等貨上門、文明施工、保證安全”的十六字作戰方針。

　　集中食宿就是選擇相對集中的四個安裝點，找一個賓館，全員住下來，成立指揮部，下設采購部、財務部、行政部、技術監督部。

　　等貨上門就是采購和加工的鋼材和部件，一律由乙方送到工地，寧可多花錢，也不找麻煩。

　　文明施工就是腳手架隨著安裝高度走，圍網隨著腳手架的高度走，圍網四面要掛泊車塔的外型噴繪圖。

　　保證安全不僅是施工人員的安全，更主要的是附近行人和建筑物以及水電煤氣、通迅線路的安全。

　　基礎混凝土工程先行，找了有資質的建筑公司簽約，由他們派施工隊完成。

　　廣州和杭州還不一樣，杭州有蕭鋼杭構大型重工企業，能生產直徑5米的大盤齒輪，廣州只有廣船國際有能力生產，但是人家訂單滿滿，對這樣的小活兒，都不睡睬。

　　幸虧物流業已在國內形成了巨大產業，且行業競爭激烈，飛飛和馬維東借助了這一途徑，把定襄生產的這個大塊頭部件快速運到了施工現場。

　　廣州的秋天，臺風已經停了，雨也少了，就是天氣炎熱，熱浪逼人。

　　馬維在指揮部購置了防中暑的藿香正氣水和清涼油，并用奧德賽不斷給工地送去碳酸飲料。

　　指揮部提出了一個口號：“貨到即裝，絕不拖延，快速完工，回家過年。”

　　在指揮部的精準指揮下，前勤后勤銜接順暢，用了95天，終于完成了任務。

　　2019年的春節是2月5日，工人們于2月3日乘飛機回到了太原，公司租大客把他們從機場送回了定襄。

　　而馬維東、飛飛、韓會、猴子、鐵塔、巧手六個人乘著奧德賽還在京廣高速上疾奔著。

　　這次他們成本支出超出預算90萬元，把在杭州省下的80萬元又填了進去，因為多完成了10部安裝住務，算是持平了吧！

　　這一年飛飛創了3500萬的銷售業績，為總公司贏利1400萬元。更重要的是，他積累了多種條件下的安裝經驗，并為這三個城市乃至華東、華南、華中打出了廣告，等待他的將是越來越多的訂單。

　　他在車上開始思考新一年的營銷戰略和戰術了，他的臉上充滿了自信、激情和渴望。