當(dāng)?shù)厝嗣裾撾弧⒋澹ň櫻┙擁繳只馂?zāi)報告后，應(yīng)立即采取措施組織撲救。各撲火隊要進入戰(zhàn)備狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)火情要迅速出擊，做到“打早、打小、打了”，并確保人員安全。

　　應(yīng)該說，整個大興安嶺地區(qū)都很重視防火工作，類似的規(guī)定在NMG大興安嶺地區(qū)都有執(zhí)行，火源管理、入山人員管理都有具體規(guī)定。

　　目前是在夏季，還是雨季，當(dāng)然沒有防火檢查的。

　　順著高速公路又行駛了十多公里，陳剛京到達了今天經(jīng)過的第一個林區(qū)小鎮(zhèn)。

　　當(dāng)年父母和姐姐也曾經(jīng)在這里生活了接近五年，這個小鎮(zhèn)在上個世紀五十年代曾經(jīng)是HLBE重要的軍馬場之一，小鎮(zhèn)西邊五十公里就是當(dāng)年的中東鐵路要塞博克圖，博克圖系蒙語，意為“有鹿的地方”。境內(nèi)地勢險要且多隘口，大有“一夫當(dāng)關(guān)、萬夫莫開”之勢，歷來為戰(zhàn)略要塞。在當(dāng)年與西邊那個龐大國家有矛盾的時期，曾駐有守備五師。

　　在上世紀九十年代末期，華夏與西邊的那個龐大的國家關(guān)系緩和，原駐軍“守備五師”被裁軍撤番，其遺留完好的多達十幾萬平方米的營房現(xiàn)空閑近大量的住宅區(qū)域可開發(fā)利用。

　　進入林區(qū)小鎮(zhèn)，陳剛京看了看時間，已經(jīng)中午十一點多了，感覺肚子也有些餓了，于是便準備進入小鎮(zhèn)吃點東西，然后再往回走，走上國道，進入北面的林區(qū)。

　　下了高速，從西邊進入小鎮(zhèn)，先路過的就是原來的軍馬場的范圍，不過現(xiàn)在已經(jīng)變成養(yǎng)路護路工人的生活區(qū)域。這片區(qū)域隔了一條河，過了河就是林場的居民區(qū)和辦公區(qū)域了。

　　這個叫大時尼奇的林區(qū)小鎮(zhèn)，街道十分規(guī)整，路兩邊的住宅都是統(tǒng)一整齊的木柵欄，陳剛京還看到了家家戶戶碼放整齊的柈子垛，果然是林區(qū)啊。

　　過了橋，路邊的飯店和修理鋪還有商店就多了起來，有很多房子都是木頭做的房子，當(dāng)?shù)厝斯苓@種木頭房子叫“木刻楞”

　　木刻楞其實是俄羅斯族典型的民居，具有冬暖夏涼，結(jié)實耐用等優(yōu)點。木刻楞在墻裙之下，一般選用大塊石料做基礎(chǔ)，中間用粗長圓木疊羅或用寬度不等的長條木板釘就成墻壁；上部房檐、門檐、窗檐是背飾重點。木刻楞房蓋好以后，可以在外面刷清漆，保持原木本色；也可以根據(jù)各家各戶不同的愛好涂上自己喜歡的顏色，一般以藍、綠色居多。

　　陳剛京找一家特色飯店，但也沒打算吃什么特色菜，因為他都吃過，只要了一碗面條。

　　剝了兩瓣大蒜，就著飯店的咸菜，陳剛京吃起了面條，看著身邊吃飯的大多數(shù)是一些貨車司機。他們也大多要的是面條，或者其它快餐--一般十塊左右一份的那種。

　　當(dāng)年在上世紀八十年代末、九十年代初，那時候的卡車司機是多么的吃香，卡車司機的門檻也是非常高的。

　　而現(xiàn)在重點在于，各種物價都漲了，但車輛的運價反而在下跌，這就有點說不過去了，貨車司機的收入已經(jīng)跟勞動力不成正比了，吃頓飯四五十塊錢，一天下來兩頓大餐，想想這一趟運費也就剩個幾百塊，心都在滴血。

　　衣著樸素是卡車司機的代名詞，畢竟在一線跑車的司機，除了過年過節(jié)穿一下新衣裳，平時都是簡潔實用為主，一套衣服就能穿上個好幾年，洗到發(fā)白都不舍得扔，穿起來干活再合適不過了。要是穿名牌衣服那不是會心疼，其實卡車司機不是買不起名牌衣服，只是感覺穿出去干粗活難免有些“大材小用”了，有著勤儉持家之風(fēng)。

　　吃完了面，陳剛京算完了賬，一碗清湯面條8塊。陳剛京來到外面的車后面點著了一根煙，美美的吸了起來。

　　這時候，有三個貨車司機也吃完了飯從飯店出來，也都一人一根點著了，站在飯店門口的空地上抽了起來。

　　一個看起來和陳剛京年紀差不多的貨車司機來到了陳剛京的車前面，和陳剛京打起了招呼：“哥們，這車不錯啊！跑起來肯定帶勁兒！”

　　“還行，比不了你們的重型卡車，那是掙錢的家伙，我這個就是往里面搭錢。”陳剛京回答道。

　　“哈哈，也不能這么說，你這是開著車旅游啊，本地的啊？”

　　陳剛京和這個貨車司機聊了起來，另外兩個一起結(jié)伴的貨車司機也湊了過來，原來他們是附近鄰省黑省訥河的貨車司機。

　　看著另外兩個身上衣服領(lǐng)口都磨出毛邊的四十多歲的司機，陳剛京卻也知道，這并不代表他們家庭生活困難穿不起好衣服，只是為了出車的習(xí)慣而矣。

　　果然一聊，這幾個貨車司機家庭條件都不錯，特別是兩個四十多歲的貨車司機，分別在BJ和海南都有住宅樓，一個是給孩子上學(xué)等未來留在BJ而準備的，另一個則純粹是為了自家冬天去南方避寒而準備的房子，等到冬天三九天到來，一家老小都會去海南待上三個月，過年也在那邊過了，等到來年春天再回來。

　　陳剛京半是開玩笑半是認真的說：“還是你們好啊，開著幾十萬近百萬的大家伙，還天天賺錢出來，這車在你們手里才是真正的賺錢機器呢。”

　　幾個司機一聽陳剛京這話，又發(fā)起來了牢騷，說這幾年的物價漲得有些嚇人，各種物價都漲了，但車輛的運價反而在下跌，他們這些貨車司機的收入已經(jīng)跟勞動力不成正比了，外出更是連菜有時候都不敢點了，特別是肉類，不然一天吃上兩頓，那可憐的運費就快見底兒了，一年到頭光維修車輛的費用就夠嚇人的了。

　　陳剛京和幾個貨車司機閑聊了一會兒，幾個人就去給貨車加水了，加完水就上路出發(fā)，他們要送貨到滿洲里，然后回來再到礦區(qū)拉煤回來，想想看一年這些貨車司機到頭除了少量的時間會在家里，剩下的時間都在路上了。