引擎，當然；)

　　自從“重力“打破動量守恒定律，開創了先例以來，人們對各種永動機的設計興趣又急劇增加。事實上，只有兩種用戶體驗需要區分開來。

　　1.第一類永動機是一種能夠無休止地進行工作而不需要消耗燃料或其他能源的裝置。這樣的發動機將直接違反能量守恒定律和熱力學的第一個開端，所以它被認為是不可能的，甚至不被科學界考慮，這最初發生在“引力“上。

　　2.第二種永動機，當它投入運動時，將把從周圍物體中提取的所有熱量轉化為工作，這違反了熱力學的第二種開端。

　　需要指出的是，“熱力學第一原理和第二原理都是在反復實驗證實不可能創造出永動機之后，作為假設提出來的。許多物理理論，經過無數次實驗和觀察驗證，從這些開始發展起來，科學家們毫不懷疑這些假設是真實的，創造永動機是不可能的“。

　　然而一個假設，它只是一個沒有任何科學依據的陳述，基于實踐和實驗者的技術可能性。從那個時代開始，當他們被接受，科學和技術已經邁進了很遠，但傳統是很難打破，但嘗試，其實，沒有什么阻止。自古以來，許多科學家和設計師都參與了UA的發明。

　　使用和轉換一些免費能源的發動機和發電機，如水力、風力、太陽能等發電機不屬于永恒，不過其中也有一些有趣的例子，我先說說。

　　最古老的有趣的機械是自轉的“奧費留斯輪“和它的各種修改。所有這些都與“引力“引擎有關，因為它們是利用地球引力來工作的，相應地，沒有地球引力就不能工作。

　　“約翰-埃利亞斯-貝斯勒，1680年生于薩克森州。1712年，他在格拉城舉辦了第一個已知的“自走輪“展覽。一個直徑3英尺、厚4英寸的薄輪以每分鐘約60轉的恒定速度在水平軸上旋轉，可以舉起幾磅的重量。然而，這種裝置的演示對貝斯勒來說并不有利可圖。人們不相信自轉的可能性，指責他有詐。1713年，發明家在萊比錫附近的德拉施維茨鎮展示了一個直徑5英尺、厚度6英寸的新輪子。這個模型以50轉/分的速度旋轉，可以舉起40磅的重量。1715年，奧菲留斯移居德國默斯堡，并設計了第三臺機器。輪子直徑6英尺，厚12英寸，以42轉/分的速度旋轉。黑森-卡塞爾伯爵對獲得永動機表現出興趣，萊布尼茨教授親自向他推薦了這位發明者。

　　1717年11月12日，在萊頓物理學家格拉夫桑德和帝國建筑師費舍爾的見證下，這臺機器在卡爾城堡中專門為它分配的房間里舉行了落成典禮。隨后，房間被鎖上，并蓋上了伯爵的私人印章。兩周后，11月26日，伯爵在隨從的陪同下進入警衛室，發現發動機的輪子以同樣的速度轉動。隨后，機器停了下來，發明家仔細檢查了一下，又將機器啟動。四十天后，1718年1月4日，房門上的封條再次被打開，確定車輪繼續轉動。第三次封房，整整兩個月。在這個期限屆滿時，檢查人員等待的畫面和以前一樣：車輪正以'無情的速度'旋轉著?！?p>　　十二世紀的印度數學家和天文學家巴斯卡拉是最早想到創造永動機的科學家之一。設計非常簡單：一個木制的輪子，凹形的輻條里面裝滿了水銀，通過液體的運動來移動。輪子處于不平衡狀態，所以會旋轉。

　　1438年，在意大利，馬里亞諾-迪-雅科波建立了一個由8根徑向定位的桿子組成的系統，在旋轉的平面上只能向一個方向彎曲，因此，物理系統的左半部分在旋轉時，與右半部分是不同的，這應該保證其恒定的旋轉。

　　許多著名的發明家都參與了這種機器的創造；達芬奇關于這個主題的圖紙被保存了下來。

　　讓我們注意到基于不平衡轉子方案的最宏大的機器項目。我們當代的奧爾多·科斯塔（法國）成功制作了一個直徑18米的自轉輪。該機包含236個可動元件，提供旋轉。照片如圖11所示。正如發明者所言，制作它的主要困難是讓群眾在“合適的時間在合適的地點“改變位置。1995年10月19日的法國專利號FR 2745857對該機的細節進行了詳細描述。

　　有人嘗試用永磁體來獲得自轉。有利用改變水底體積的變體，也有利用阿基米德的力來轉動輪子的變體。有一個所謂的“泡沫發生器“。它的工作不是減少了多少氣泡的提升力，而是減少了多少由它們產生的水流。

　　為什么有這么多的解決方案和專利，我們還是沒有能用的發電機？因為引力場是靜止的，不能自己創造工作。這些發動機都要違反動量守恒定律才能工作，實際上并非如此。

　　“奧菲留斯的輪子“曾被許多設計者試圖重復，卻被認為是個騙局--原來的輪子偶爾會被隱藏的杠桿和繩索解開。從現代“工作“輪子的視頻中可以看出，輪子在不同的時間向不同的方向旋轉，說明輪子停止了，必須重新啟動。永磁體并不比永磁引力好--它們可以長時間保持初始動量，但不能增加動量。泡沫發生器也不給超單位功率，計算時發現在水下抽氣的成本還是超過了獲得的功率。

　　然而，一切在引力發電機上才剛剛開始，進一步將更加有趣。